HELI-EXPO 2016 и посещение завода Robinson Helicopters

Недавно прошла масштабная выставка HELI-EXPO 2016, в которой приняло участие руководство вертолетной компании «ХелиКо Групп» и прилетевшая с ним делегация российских клиентов. Мы решили рассказать Вам подробно о том, как это было.

Москва → Нью-Йорк → Луисвилл

Путь в Луисвилл лежал через Нью-Йорк, и наша делегация была рада возможности прогуляться по «большому яблоку». Погода была не самая приятная: сильный холодный ветер поболтал самолет при посадке и вынудил укутаться в теплые вещи и перемещаться по городу короткими перебежками. Перед выставкой мы весело провели время, посещая нью-йоркские музеи, рестораны, бродвейские шоу, а также летая на вертолетах.

29 февраля мы прилетели в Луисвилл – «одноэтажный город» штата Кентукки с провинциальным очарованием. 1 марта в 10:00 мы уже были наготове у входа в центр Kentucky Exposition Center, в котором уже открылась крупнейшая международная вертолетная выставка HAI HELI-EXPO 2016.

Стенд Robinson Helicopter Company

Конечно же, в первую очередь мы направились к стенду Robinson, на котором руководитель «ХелиКо Групп» Елена Занина познакомила клиентов с президентом завода — Куртом Робинсоном, сыном ее знаменитого основателя Френка Робинсона. Участница нашей делегации, именитая российская пилотесса Ирина Диденко подарила Курту золотые запонки ручной работы в форме вертолета R44, чем приятно его удивила и даже, кажется, немного смутила. Что примечательно, такого же вида серьги блестели в ушах самой Ирины.

Главным героем стенда RHC был новый R44 Cadet – разработанный на базе R44 Raven I, с уменьшенной крейсерской мощностью (до 185 л.с) и взлетной мощностью (до 210 л.с) и увеличенным межремонтным ресурсом (до 2400 часов) и уменьшенным максимальным взлетным весом.

Robinson R44 Cadet издалека привлекает внимание ярким цветом фюзеляжа

Позже в этот день прошла пресс-конференция, на которой президент Robinson Helicopters поделился самыми свежими новостями компании:

  • для R44 Raven II усовершенствовали глушитель;
  • для R66 начали выпуск дополнительного топливного бака, который позволяет лететь без дозаправки около 5 часов;
  • модель R66, по версии GAMA (ассоциации производителей техники авиации общего назначения), признана самым продаваемым газотурбинным вертолетом за 2015 год;
  • модель R44 Raven II, по информации от той же GAMA, оказалась самым продаваемым вертолетом в мире за 2015 год;
  • также, по словам Курта, его отец Фрэнк Робинсон хоть и отошел от дел, но интересоваться вопросами развития компании не перестал.

В центре – президент компании Robinson Helicopters

Стенд Airbus Helicopters

Компания Airbus Helicopters подготовила для посетителей выставки масштабную презентацию своих вертолетов – каждая деталь стенда была идеально продумана. Расстановка декораций, освещение, выбор цветовых решений – все это производило неизгладимое впечатление на зрителей. Были продемонстрированы модели H125, H130, H135, H145, H175, H225.

Освещение моделей Airbus Helicopters было продумано до мелочей

Стенд Bell Helicopter

Большую долю всеобщего внимания получила новинка – модель 505 от компании Bell. Этот вертолет разработан в комплектации для санавиации, что само по себе является серьезной заявкой на этот сегмент рынка.

Модель Bell 505 пророчат в главные конкуренты Robinson R66

Стенд Finmeccanica Helicopters

Компания Finmeccanica Helicopters, ранее известная как AgustaWestland, подняла настроение посетителям своим подходом к оформлению. Вертолеты этого производителя были выкрашены в яркие, веселые цвета и украшены рисунками и надписями. Это довольно смело, учитывая серьезность, присущую HELI-EXPO.

Выше мы говорили о вертолете Bell 505, так вот компания Finmeccanica Helicopters представила прямого конкурента этой модели – AW009. Крейсерская скорость AW009 – 206 км/ч, максимальный взлетный вес – 1800 кг, может находится в воздухе без дозаправки до пяти с половиной часов, преодолевая до 850 км. В кабине предусмотрены места для пилота и четырех пассажиров.

AW009 – самая популярная модель компании Finmeccanica Helicopters в 2016 году

Другие стенды и общее впечатление от HELI-EXPO 2016

Отдельную роль на выставке сыграли компании-производители дополнительного оборудования, комплектующих и авионики для вертолетов. Свою продукцию на HELI-EXPO 2016 продемонстрировали такие представители этой отрасли, как Symplex, Dart Aerospace, Helitowcart, Garmin и другие.

Нельзя было не заметить, что, по сравнению с предыдущими годами, масштабы выставки значительно поубавились. Версий, почему так получилось, несколько: экономический кризис, неудачный штат для проведения выставки, развитие цифровых технологий и, как следствие, вымирание выставок как жанра. Как бы то ни было, мы и наши клиенты рады, что посетили HELI-EXPO 2016 и получили массу приятных впечатлений.

Посещение завода Robinson Helicopter Company

После выставки все участники нашей делегации захотели присоединиться ко второй части программы и отправиться на завод Robinson Helicopter Company (RHC). Путь до него предстоял неблизкий. От Луисвилля до Лос-Анджелеса, в котором и находится завод Robinson Helicopters, почти 2900 км. Как туда добираться, каждый решал сам. Кто-то полетел напрямую, а кто-то захотел недолго отдохнуть в Лас-Вегасе по пути.

4 марта в 13:00 мы собрались в Торрансе, штат Калифорния, и были готовы к экскурсии. Гид выдал защитные очки, сообщил о правилах техники безопасности и повел в производственные цехи.

Завод Robinson Helicopter Company самостоятельно производит более 80 % всех используемых агрегатов и запчастей. На стороне закупаются только детали из стекловолокна, топливные баки из резины и двигатели.

Делегация «ХелиКо Групп» в гостях у Robinson Helicopters

Первое, что удивило во время прогулки по цехам – теплая, домашняя атмосфера производственных помещений, сочетающаяся с однотонно-белыми стенами, полом и потолком, минимализмом обстановки и большим количеством высокотехнологичных устройств.

Отдельно порадовало, что на заводе используются японские высокоточные металлообрабатывающие центры от OKUMA и швейцарские координатно-измерительные станки от ZEISS.

Новенькие вертолеты Robinson в ожидании первого полета

Интересно, что каждый вертолет закреплен за тем стапелем, на котором он был произведен, и если вертолет возвращается на капитальный ремонт (оверхол) на завод, борт возвращают на его стапель, что позволяет добиться повышенной точности работ.

Контроль качества осуществляется не только с помощью координатно-измерительных машин, но и вручную. Это распространяется даже на мелкие детали, например, на болты и шайбы. Как следствие, их стоимость выходит несколько выше, чем если бы их закупали на стороне. Зато можно быть полностью уверенным в их качестве.

Крупные части вертолета проверяются с помощью машин, а мелкие – вручную

Координатно-измерительные машины измеряют габариты с точностью до миллионной дюйма. Измерительные зонды меняются автоматически, таким образом, контроль качества проходит без дополнительного участия человека. Каждая такая машина стоит от 75 до 120 тыс. долларов.

Вертолеты Robinson имеют общий межремонтный ресурс – 12 лет или 2200 часов эксплуатации, что раньше наступит.

Двигатель и топливные баки вертолетов Robinson надежно защищены от возгорания панелью из нержавеющей стали. Фюзеляж и крыша создаются из стекловолокна, а остальная часть кабины – из термически обработанного алюминия.

С некоторого времени RHC стали проводить капитальный ремонт двигателей самостоятельно, так как качество этой процедуры у производителя двигателей Lycoming Engines не удовлетворяло их требованиям, а именно — не проводилось тестирования в испытательной камере по окончанию ремонта. В ней должен проводиться тест на давление подачи масла, топлива, компрессию и т.д.

Чтобы получить более полное представление о заводе Robinson Helicopters, посмотрите видео:

Сафари по Африке на вертолете. Сказка или реальность?

Представьте, вы летите над саванной на вертолете, управляемым профессиональным пилотом. Царит убийственный зной, но вы его не ощущаете, находясь в комфортабельном кондиционируемом салоне винтокрылой машины. Открывается вид на саванну, бегущие стада антилоп гну и отдыхающий вдали под деревом прайд львов…

Для кого-то это не фантазии, а реальное переживание. В этой статье мы расскажем о «хелисафари».

Полет над озером у горы Кения

Что такое хелисафари и как его организовать?

Хелисафари – это путешествие по Африке на вертолете. Оно происходит с остановками в городах и особенно живописных местах. Таким образом можно не только полюбоваться на красоты горячего континента, но и прикоснуться к нему.

По ситуации на 2016 год, эту услугу предоставляют только за рубежом. Выбор среди исполнителей достаточный, можете погулять по следующим сайтам: the Safari Collection, Airkenya, Explorer Kenya, Extraordinary Journeys, Cheli & Peacock Safaris.

Наиболее интересной и, что самое важное, надежной, с точки зрения безопасности, компанией в этой области, на наш взгляд, является Lady Lori. Массу интересной и полезной информации для себя можно подчерпнуть из блога и галереи с фотографиями этой компании (материалы из нее использованы для оформления этой статьи).

Условия предоставления услуги

Расскажем на примере Lady Lori, в других компаниях принцип примерно тот же.

Существуют заранее запланированные туры, например, в Кению, Танзанию, Эфиопию. Однако даже для них условия и подробности маршрута обсуждаются индивидуально.

В программу путешествия может быть включено знакомство с аборигенами

Обратите внимание, в описании туров Lady Lori указана лишь общая информация. То же касается перечисленных отдельно более дорогих туров. Все детали – длительность, стоимость, остановки и т. д. – зависят от предпочтений клиента.

Другими словами, заказать хелисафари – это не то же самое, что забронировать гостиницу или приобрести билет на аттракцион. Прежде, чем будет составлена программа, с вами пообщается специалист, который во всех подробностях выяснит, чего вы хотите.

В назначенный день нужно быть в аэропорту Найроби Уилсон, расположенном в столице Кении. Отсюда начинается отправление всех вертолетных путешествий от Lady Lori.

Куда и как надолго вы отправитесь дальше, зависит от условий, о которых вы договоритесь с менеджером.

Для своих клиентов «ХелиКо Групп» может организовать хелисафари от Lady Lori без дополнительной платы за посредничество.

На фото – долины Рифт, расположенные недалеко от Найроби

Что нужно знать, отправляясь в Африку?

Для тех, кто решит посетить эту страну в рамках хелисафари, можем дать несколько советов:

  • Лучшее время для посещения – с августа по сентябрь, так как с апреля по июнь длится сезон дождей, а в июле температура падает до +10 градусов.
  • Охота на диких животных в Кении запрещена.
  • Перед путешествием рекомендуется сделать прививку от желтой лихорадки, тифа и столбняка. Также перед и во время поездки необходимо принимать таблетки от малярии. Эти меры предосторожности особенно важны, если вы собираетесь посетить Танзанию, Кению или Экваториальную Африку.
  • Употребляйте только продукты, приобретенные в ресторанах и супермаркетах. Откажитесь от «домашней» пищи. Не употребляйте сырые овощи, старайтесь кушать только термически обработанные продукты.
  • Пользуйтесь только чистой бутилированной водой известных брендов.
  • Позаботьтесь о том, чтобы у вас всегда были с собой наличные.
  • Не надевайте яркую одежду, чтобы не притягивать к себе внимание диких животных. Также следует избегать черного и белого цвета, так как считается, что они привлекают мух Цеце.

Поход на верблюдах, Кения

После указанных выше советов у многих может пропасть желание отправляться в такое путешествие. Не стоит пугаться: соблюдая указанные выше меры предосторожности, вы сведете возможные риски к минимуму. Кроме того, отправляясь в хелисафари, основной период времени вы будете проводить над землей, под руководством опытного инструктора.

Африка приготовила сокровища для смелого путешественника